<<Caronte (in greco ?????, “ferocia illuminata”) era il traghettatore dell’Ade. Trasportava i nuovi morti da una riva all’altra del fiume Acheronte, ma solo se i loro cadaveri avevano ricevuto i rituali onori funebri (o, in un’altra versione, se disponevano di un obolo per pagare il viaggio); chi non li aveva ricevuti (o non aveva l’obolo) era costretto a errare tra le nebbie del fiume per cento anni.>>

A differenza della storia mitologica narrata da Virgilio e da Dante il nome Caronte in questione si riferisce alla compagnia di trasporto marittimo dello stretto di Messina, la Caronte & Tourist s.p.a. appunto.

Questa compagnia da oltre 40 anni svolge privatamente il servizio di traghettamento tra Reggio Calabria e Messina e vanta una flotta di ben 17 navi che, oltre alla ormai celeberrima tratta Villa San Giovanni – Messina, raggiungono altre località quali Tremestieri, Milazzo, Isole Eolie e dall’Ottobre 2001 anche Salerno.

Tutti coloro che hanno traghettato, periodicamente o sporadicamente, a bordo di queste navi, con o senza autovettura al seguito, saranno a conoscenza sia dei disagi (code all’imbarco, ritardi ecc) che dei vantaggi o meglio dei confort che un’esperienza come questa comporta (come i famosissimi e buonissimi arancini o i vari e mutevoli panorami che si possono gustare dal ponte delle navi).

Logicamente per i clienti abituali, quali gli studenti reggini che traghettano giornalmente per raggiungere le facoltà messinesi o anche i semplici lavoratori dell’una o dell’altra sponda, questo piccolo “viaggio” ha perso buona parte del suo fascino essendo ormai entrato a far parte della routine giornaliera. Proprio queste persone giorni fa hanno vivamente protestato a seguito di un aumento del tariffario di viaggio voluto dalla Caronte & Tourist.

Infatti, se fino ad ora bastava un euro per poter salire a bordo delle confortevoli navi come semplice passeggero e poter così raggiungere l’una o l’altra sponda in un tempo di circa 20 minuti gustandosi magari un arancino o semplicemente osservando la navigazione dal ponte, adesso un euro non basta più!

Dal primo Luglio, infatti, è entrato in vigore il nuovo listino prezzi della suddetta compagnia per il trasporto marittimo.

Le tariffe applicate al traghettamento pedonale saranno o per meglio dire sono:

• Biglietto corsa semplice euro 2,50
• Biglietto A/R euro 5,00

Con conseguente aumento degli abbonamenti mensili:

• Abbonamento I mese ordinario euro 60,00
• Abbonamento I mese ridotto euro 40,00
• Abbonamento I mese forze dell’ordine** euro 1 8,00

* Per coloro che hanno un reddito familiare inferiore a 25.000 euro lordi annui
** Convenzione in scadenza il 31 otto re 2010

Un rapido confronto con le tariffe precedenti, ovvero al bel tempo in cui con due euro potevi acquistare un biglietto di andata e ritorno, ci dice che ora ne servono 5 di euro per potersi spostare da Reggio a Messina e ritorno o viceversa.

Ciò implica un aumento del costo del biglietto del solo 150% con un incremento di ben 3 € calcolato su una corsa andata/ritorno.

La società Caronte & Tourist ha spiegato il tutto con un comunicato alla clientela qui sotto riportato.

COMUNICATO ALLA CLIENTELA
C&T ha storicamente trasportato i passeggeri con le stesse navi utilizzate per gli autoveicoli. Per lo stesso servizio, RFI Bluvia ha invece utilizzato anche mezzi veloci appositamente dedicati, il cui numero si è ridotto nel tempo.
Conseguentemente, un numero sempre crescente di pedoni si è rivolto a C&T per attraversare lo Stretto, proprio quando — con l’apertura dell’approdo Tremestieri le navi impiegate tra Villa san Giovanni e Messina si sono drasticamente ridotte.
La richiesta è aumentata a tal punto da superare spesso la capacità nominale di carico delle navi della flotta C&T, che si è così trovata a dover scegliere se rifiutare l’imbarco dei passeggeri in esubero oppure consentire l’imbarco in eccesso e sopportare le sanzioni previste per la violazione (nel nostro caso, assolutamente formali, in quanto le navi sono state appositamente munite di sufficienti mezzi di salvataggio) delle disposizioni sul numero dei passeggeri.
La decisione di C&T è stata quella li garantire il trasporto tra le due sponde dello Stretto, consentendo in diverse occasioni l’imbarco di un numero maggiore di passeggeri rispetto alla capacità nominale autorizzata di carico delle proprie navi e andando spesso incontro alle conseguenti sanzioni della Capitaneria di Porto.
Il tutto avendo ben presente la valenza sociale acquisita nel tempo dal servizio, al punto da ritenere doveroso mantenere le tariffe a un livello oggettivamente basso, che potremmo definire un “prezzo politico”.

Adesso, e appena entrata in funzione la cosiddetta “metropolitana del mare”, cioè un servizio di trasporto marittimo veloce dei passeggeri attraverso lo Stretto, svolto da un consorzio (costituito da RFI–Bluvia e Ustica lines) e sovvenzionato dallo Stato.
Le tariffe annunciate dal consorzio “Metromare”, selezionato tramite gara pubblica, sono diverse a quelle praticate da C&T e costituiscono il nuovo riferimento tariffario “sociale”.
Per cercare di limitare i rischi e le conseguenze negative collegate all’imbarco in eccesso di passeggeri, C&T ritiene indispensabile allineare le tariffe praticate a quelle del nuovo concessionario.
L’incremento delle tariffe per il traghettamento dei pedoni è ineludibile e non si puo’ escludere un ulteriore adeguamento, tenuto conto che l’approssimarsi della stagione estiva determina notoriamente un rilevantissimo aumento dei passeggeri.

C’è poco da commentare su un simile comunicato stampa tranne che forse si inneggia a una “concorrenza” che, in effetti, non esiste e che qualora presente dovrebbe semmai far abbassare i prezzi e non incrementarli.

E pensare che una volta Caronte trasportava le anime per solo un obolo (moneta col valore più piccolo ai tempi). Adesso o si hanno 5 euro oppure converrebbe saper nuotare bene e via di bracciate verso la sponda opposta!

PS: l’opzione PONTE non vuole essere presa in esame dall’autore di questo articolo!

Carmelo Spanti

Fonti:
- Caronte & Tourist
- Facebook

Il sito nasce dalla necessità di “sistematizzare” le varie informazioni, reperibili sul web e non solo, che riguardano – appunto – i trasporti sullo Stretto di Messina. Un’esigenza con cui spesso devono fare i conti, non senza qualche difficoltà, coloro che per i motivi più svariati si spostano su questo braccio di mare.

La mission degli ideatori è quella di fornire indicazioni sempre aggiornate su orari e tariffe praticati dalle varie compagnie di navigazione, insieme all’immancabile meteo ed alle notizie più rilevanti in merito alla mobilità tra “il Continente e la Sicilia”. Ma non solo: un ampio spazio del portale è dedicato alle news che quotidianamente interessano la tematica dei trasporti, oltre ad approfondimenti, curiosità ed uno sguardo sempre rivolto ai progetti futuri (dalla “Metropolitana del mare” fino al “Ponte sullo Stretto”).

Un portale, dunque, specifico e tematico in cui non solo pendolari e viaggiatori, ma anche tecnici e operatori del settore potranno trovare un punto di riferimento legato alle loro esigenze e attività.

17 novembre 2008 – Schizofrenia paranoide cronicizzata
Il blog di Antonino Monteleone
La mafia può essere considerata una malattia psichica? E chi è mafioso può essere considerato malato? Secondo una sentenza pare di si. Antonino ce ne parla e ce la descrive facendoci capire, ancora una volta, che nella lotta contro le mafie non basta solo muovere il culo, come ci dicono i politici ogni volta che succede qualcosa di grave. Bisogna (s)muovere il loro (per loro intendo favoreggiatori, amici, compari, ecc ecc) culo dalle posizioni di potere e di giudizio che hanno. Non devono mancare giudici e avvocati che riescono a vanificare sani sentimenti contro i soprusi con 4 righe di una sentenza, a dir poco, “farlocca”.

18 novembre 2008 – Pugilato. Calabrò bissa il titolo tricolore anche negli junior
Reggio press
La nostra città è una fucina di piccoli campioni sportivi. Se si andasse a scavare tra le società sportive presenti sul territorio si scoprirebbero un sacco di belle realtà di grande qualità. Reggio Press tira fuori uno degli sport più nobili e antichi: la boxe. Lo fa perchè un nostro concittadino, di Santo Stefano d’Aspromonte ha vinto il titolo tricolore nella categoria Junior! L’atleta dell’Amaranto Boxe non è nuovo ad indossare il tricolore in quanto lo aveva già vinto nella categoria inferiore. A dimostrazione che, a Reggio, piccoli campioni crescono!

19 novembre 2008 – Reggio Calabria, 19 novembre 2008. Il tramonto sul vulcano
La Pagina – Peppe Caridi Live news
Non c’è niente da fare, il panorama dello stretto non è raro ma unico!!! Peppe Caridi ci regala la visione di un tramonto che seppur conosciamo benissimo non è possibile non ammirare ogni volta. E’ uno spettacolo della natura e noi reggini siamo dei privilegiati a potercelo godere!

20 novembre 2008 – Pizzino per Bocchino. Tana per La Torre
Il blog di Domenico Malara
Probabilmente molti di voi ne hanno sentito parlare o hanno seguito la vicenda del suggerimento passato “sottobanco” (suona male visto che erano ripresi da una telecamera di una telvisione nazionale) dall’esponente PD LaTorre al suo collega “opposto” Italo Bocchino (protagonista delle intercettazioni con Berlusconi invece della Carfagna…) a danno dello pseudo-semi-simil alleato dell’Italia dei Valori. Insomma, porchetta evidente ed evidenziata dalla lettura del pizzino da parte del direttore della testata d’informazione de La7. Ma dico io, non lo potevano buttare quel pezzo di carta? Già di figure di merda ne fanno giornalmente, questa rimarrà negli annali, oltre ad averci chiarito, se ne avevamo ancora bisogno, di come stanno le cose nei palazzi del potere.

21 novembre 2008 – Reggio Vittoriosa
Reggio nei secoli
A parte alcune frasi un po’ fatte, Daniele Castrizio nel suo videoblog ci racconta alcuni pezzi di storia della nostra città in riferimento agli scontri che sono avvenuti nel territorio che adesso è di Reggio e provincia tra la popolazione locale e gli “invasori” arabi. Bisogna dire che si fa anche una certa distizione tra gli arabi che cercavano di depredare la terra e coloro i quali esercitavano commerci a dimostrazione di come Reggio è da sempre stato un crocevia di etnie, culture e religioni sapendole accettare. Molto interessante il video ricco di spunti ed immagini.

22 novembre 2008 – Carovana Antimafie: considerazioni personali
L’impiccione Viaggiatore
Federico Minniti ci parla un po’ dell’evento “Antimafia” organizzato dall’associazione Libera a Reggio presso il Palazzo della Regione. Delle istituzioni ben poca traccia, del comune di Reggio neanche quelle. Buio pesto. Mancavano praticamente tutti ma forse ce lo si può aspettare. Anzi io non mi sarei aspettato diversamente. Noi dobbiamo combattere noi stessi prima di fare la voce grossa con gli altri o di chiedere aiuti e assistenze generalizzate.

23 novembre 2008 – Il cuore troppo vicino al buco…
Reggio Sud – Caminar preguntando
Nella rubrica settimanale “Ragù al vetriolo” si prende spunto da un favoloso pezzo di De Andrè per elaborare un’analisi sul perchè i governanti di piccola statura sono particolarmente incazzosi. Sarà che ce l’hanno col mondo perchè visto dal basso deve essere ancora più brutto (ammesso che lo sia) o per una questione di vendetta generalizzata, come suggerisce l’autore del post. Fatto sta che i “bassi” che ci governano in qusto periodo sembrano avercela con chi la vita se la vuole anche godere oltre che consumare. Questo post porta a riflettere sul valore da dare al lavoro nel corso della nostra vita anche perchè, una volta oltrepassati i tornelli, come negli inferi, non si torna più indietro…

Alessio Neri

ps. – Se conoscete blog e blogger reggini attivi nell’ultimo mese non esistate a segnalarceli anche tramite i commenti a questo post! Grazie!